天津汽车零部件加工厂推荐货源「航天腾达」

选择紧固件表面处理技术时的主要考虑因素

表面处理技术是指在基体材料表面上人工形成一层与基体的机械、物理和化学性能不同的表层的工艺方法，表面处理的目的是满足产品的耐蚀性、耐磨性、装饰性或其他特殊功能要求。选择紧固件表面处理技术时的主要考虑因素：1）表面处理的镀层必须附着牢固，不能在安装和拆卸过程中脱落，对于螺纹紧固件，镀层还需足够薄，使得镀后螺纹仍能旋合。2）一般镀层的温度限制比紧固件材料要低，因此还需要考虑紧固件所处的工作温度要求。3）对于表面处理，除了关注美观和防腐外，也应考虑紧固件的因素，即安装扭矩—预紧力的一致性。

一项基本原则磷化相对镀锌便宜，耐腐蚀性能比镀锌差。磷化后应涂油，其耐腐蚀性能的高低与所涂油的性能有很大的关系。例如，磷化后涂一般的防锈油，中性盐雾试验也只有10~20小时。涂的防锈油，则可达72~96小时。但其价格是一般磷化涂油的2~3倍。 紧固件磷化常用的两种，锌系磷化和锰系磷化。且锌系磷化润滑性能比锰系磷化好，锰系磷化抗腐蚀性，耐磨性较镀锌好。它的使用温度可达华氏225度到400度（107~204℃）。特别是一些重要零部件的连接。如，发动机的连杆螺栓、螺母，缸盖、主轴承、飞轮螺栓，车轮螺栓螺母等。

煤油滴入渗碳炉后,经过高温热裂分解

煤油滴入渗碳炉后，经过高温热裂分解(CO)，二氧化碳(CO2)，氧(O2)，氢(H2)和饱和碳氢化合物(CnH2n+2)及不饱和碳氢合化物(CnH2n)等多种混合气体。 气体渗碳主要利用其中，饱和的碳氢化合物和不饱和的碳氢化合物，靠这些气体在渗碳温度分解得到原子状态的碳而产生渗碳作用。

在高温渗碳时，其分解速度较慢，分解与吸收基本平衡，因此，一般没有过剩碳沉积，而不饱和碳氢化合物，渗碳开始时会猛烈地析出碳，形成一层碳黑，附于零件表面，阻止渗碳的进行。所以，渗碳气体中不饱和碳氢化合物含量应控制低些。

氮化钛是一种新型的多功能金属陶瓷材料

氮化钛是一种新型的多功能金属陶瓷材料，具有很价格比，用于延长模具，刀具的使用寿命，在切割较软工件如铜和低碳钢时性能尤为突出，氮化钛涂层非常坚硬，呈金黄色，通常只有几微米。氮碳化钛涂层对于既要求较低的摩擦系数又要求较高硬度的场合，由于其耐磨损，耐冲击，耐腐蚀性的特性，广泛应用于精密模具（冲压和成型模具、不锈钢板和薄板），切削刀具（钻刀、铣刀、滚齿刀）以及机械中的耐磨件纺织零件等。