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发布时间:2022-07-19 22:31:00 作者:航天腾达
磷化处理的另外一种是在汽车上使用的较多
磷化处理的另外一种是在汽车上使用的较多,这种磷化叫做预磷化,预磷化是利用磷化膜的自润滑作用,改善加工过程中金属的流动,有利于成型的顺利进行,所以采用预磷化在后期成形过程中冲压的问题相对较少,冲裂、拉毛的概率较低。机械镀锌,机械镀锌工艺是比较传统的镀锌工艺,通过机械碰撞和化学药剂吸附的方式使依附到镀件上,形成镀层。
磷化过程中的就是磷化液,不同磷化使用的磷化液也会不相同,将金属工件放入磷化液中后,就会相互之间发生化学反应,生成一种磷酸铁元素,并且还会产生氢氧。这种碳酸铁元素会慢慢的结晶,并且沉积在金属表面,当这种结晶越来越多后,就会在金属表面连成一片,形成一层不溶于水牢固的磷化膜。工件放入磷化液中后,需要持续的晃动几分钟,主要是为了排出滞留在工件凹槽内的空气和气泡,磷化的时间一般会根据不同的工件结构,材料以及温度来决定,通常情况下在30分钟左右。
利用高能量密度的激光对工件表面进行加热的方法
利用交变电流在工件表面感应巨大涡流,使工件表面迅速加热的方法。利用高能量密度的激光对工件表面进行加热的方法。效率比较高,质量好。激光表面强化可分为激光相变强化处理、激光表面合金化处理和激光熔覆处理等。激光表面强化主要用于局部强化的零件,如冲裁模、曲轴、凸轮、凸轮轴、花键轴、精密仪器导轨、高速具、齿轮及内燃机缸套等。钢材或钢件在空气-水蒸气或化学中加热到适当温度使其表面形成一层蓝色或黑色氧化膜的工艺。也称发黑。常用于精密仪器、光学仪器、工具、硬度块及机械行业中的标准件等。
涂装前磷化的作用:
1.增强涂装膜层(如涂料涂层)与工件间结合力。
2.提高涂装后工件表面涂层的耐蚀性。
3.提高装饰性。
非涂装磷化的作用:
1.提高工件的耐磨性。
2.令工件在机加工过程中具有润滑性。
3.提高工件的耐蚀性。
一般磷化液用途:《钢铁磷化主要用于耐蚀防护和油漆用底膜,防护用磷化膜》
防护用磷化膜 用于钢铁件耐蚀防护处理。磷化膜类型可用锌系、锰系。膜单位面积质量为10-40 g/m2。磷化后涂防锈油、防锈脂、防锈蜡等。
油漆底层用磷化膜
增加漆膜与钢铁工件附着力及防护性。磷化膜类型可用锌系或锌钙系。磷化膜单位面积质量为0.2-1.0 g/m2(用于较大形变钢铁件油漆底层);1-5 g/m2(用于一般钢铁件油漆底层);5-10 g/m2(用于不发生形变钢铁件油漆底层)。
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